維新生活日記

中國政府可能在1月份推出私人購買新能源汽車補貼方案；至於新能源汽車的發展，官方鼓勵不同技術標準共同發展，政府「只對結果負責，不干預企業」。

中國工業和信息化部副部長苗圩近日在北京大學出席第11屆光華新年論壇時作此表示。

「網易財經」報導，這份即將公佈的私人購買新能源汽車補貼標準，最終目的是促進新能源汽車行業的市場化。

苗圩還透露，中國政府將給新能源汽車較高的補貼，引導市場走向，之後補貼才會隨新能源汽車的產業化而逐步遞減。

苗圩認為，由於新能源汽車的完全產業化短期內難以實現，因此提高傳統汽車節能減排的任務仍然十分艱巨。

中國大陸發展新能源汽車，存在「發展線路」和「技術標準」之爭。苗圩表示，相關政策取向是：1、燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車等3種發展線路並行不悖。二、將加大每年的技術研發投入。

苗圩透露，中國在新能源汽車技術、研發以及產業化的投資明顯不足，第11個5年規劃期間只有人民幣11億元，加上企業研發的投入不足百億元，「這麼艱巨的任務、這麼小的投入，無論如何都不可能做到很快的產業化。」

報導說，目前大陸共有42家企業、47種新能源汽車，列入中國生產企業和產品公告目錄。這些新能源汽車涵蓋普通混合動力汽車，也有插電式的混合動力汽車。具體車型則包括轎車、客車、環衛車、掃雪車等